通過安裝更多組數的接收線圈，并使其接收信號相位差成一定值，對所獲取的多路信號進行信號處理后再疊加，理論上可以得到精度更高的速度和位置脈沖。但是，多路接收信號疊加方案提高系統精度作用有限，并有其局限性。首先是接收線圈的差異會使得位置脈沖占空比不一致，信號疊加后造成位置和速度的波動，產生檢測誤差。其次，隨著接收線圈組數的增加，接收線圈變得體積龐大而復雜，容易受到安裝空間的制約，限制其應用場合。同時，系統可靠性也會降低，一旦一組接收線圈發生故障，整個測速定位系統工作便會發生異常。而且當接收線圈組數增加到一定程度后，因為接收線圈的工藝或成本等因素的影響，會使得進一步提高精度成為瓶頸。
由于通過安裝在移動機車上的與敷設在地上的 電磁誘導尺 之間的電磁耦合來檢測移動機車的位置，所以無機械性接觸磨損，因而可高速準確地檢測和傳送位置信息；?由于 電磁誘導尺 為多對以一定規律交叉扭絞結構，能有效地抑制外部散雜電平的干擾；
由于是利用各對地址線接收到的信號的相位和基準線接收到的信號的相位相比較，以同相為“0”，反相為“1”進行組合而得到的地址信息，所以地址穩定，不受電平波動的影響；
能在移動機車行走范圍內連續地、高精度地檢測地址。
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